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（中央社台北24日電）大陸京滬高速鐵路即將通車，屆時在時速300多公里的車廂內透過前窗玻璃看窗外景物，車外物體不會變形；此外，時速540公里、1公斤重的鋁彈撞向高鐵前窗玻璃，也無法穿透。
北京新京報報導，2年來，大陸國家安全玻璃及石英玻璃質檢中心副主任臧曙光一次次針對京滬高鐵列車CRH380A和CRH380B的車前窗和側窗玻璃進行檢測，包括光學、電學、抗衝擊、耐環境老化等20多個方面，確保京滬高鐵列車專用玻璃「堅不可摧」。
在實驗中，時速540公里的1公斤鋁彈、時速400公里的1公斤重飛鳥、時速400公里的20克鋁彈向京滬高鐵前窗玻璃撞去，結果1公斤鋁彈會讓玻璃受損，但無法穿透車內，人員不會受傷害；1公斤重飛鳥、20克鋁彈則不能傷及玻璃。
報導說，因為有航空玻璃的基礎，京滬高鐵玻璃透過設計結構、增加厚度等手段，可以滿足抗撞擊要求。至於與列車前窗玻璃相比，側窗玻璃的抗衝擊要求不那麼高。
臧曙光更表示，「技術上的真正難點是保證透過前窗玻璃看車外的物體時不變形。」因為在高速運動的過程中，看變形的物體，對人的眼睛傷害很大。
臧曙光說，從車頭設計的角度，設計者要考慮流線型、最小阻力等因素；對於玻璃製造商來說，還要考慮玻璃造型與車體吻合，又要光學質量很好，不是容易的問題。
他表示，車前窗玻璃屬於雙曲面的結構，玻璃本身還有好多層，層與層之間必須保持高度的吻合，才不致影響玻璃的光學效果，看東西不變形。1000524
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