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從6月1日開始，交通隊要求計程車隊不得強迫司機吸收叫車折扣成本，多數車隊都因此取消叫車優惠，只有大都會、優良等車隊改為讓司機自由選擇，卻遭北市公運開罰，現在2家車隊仍然決定持續優惠，但改由公司吸收，消息一出，連其他車隊的駕駛也想跳槽。
自從繼續提供搭車打折優惠後，大都會電話叫車生意持續增多，雖然之前與優良車隊都因為讓駕駛選擇要不要打折而被開罰，但2家業者仍然決定要持續優惠措施。
刷悠遊卡滿百7折，付現金70元以上也打7折，只是折扣成本，現在改為車隊吸收，以大都會為例，公司一天要多支出30萬。
既然不用轉嫁到司機身上，還因為有優惠生意特別好，車隊的司機當然樂觀其成，就連其他車隊的司機也很羨幕，揚言要跳槽，不過包括台灣大車隊、泛亞、大愛等車隊，目前都說不考慮跟進，有些運將也不滿2家車隊這樣削價搶客。
擔心引發惡性競爭，打不打折，駕駛看法兩極，不過能確定的是，這場折扣戰唯一的受益者，就是小黃一族。
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