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（一）今日盤勢重點：美陸祭降溫政策 全球股跌；台股失守八千 金融股熄火；生技節能抗跌 中小股活潑；高解析TV夯 面板雙虎回穩。
（二）今日強勢股：兆赫、宏碁、群創、中租、三陽、云辰
（三）今日弱勢股：台新金、大眾銀、鴻海、遠傳、大聯大、日勝生

中國時報【康文柔╱台北報導】

旺中集團併購中嘉系統案再「卡關」！國家通訊傳播委員會（ＮＣＣ）昨日做出決議，認為旺中集團未能完全與中天新聞台切割，雖將股權交由台灣工銀信託，仍有實際影響力，對中視營運計劃需變更、中視獨立編審制度也有疑義，因此做出「三項停止條件未成就」的決議，暫時決議旺中案「已通過、未生效」。

▲ＮＣＣ委員會昨除端出比學界預期更嚴格的反媒體壟斷法草案，主委石世豪對上屆委員有條件通過的旺中案，更拍板敲定未能生效。（王遠茂攝） 昨ＮＣＣ委員會做出多項重要決議，備受外界矚目的「反媒體壟斷法」草案，及「旺中案」同時排入議程。ＮＣＣ主委石世豪會後親自主持記者會，除了端出比學界預期更嚴格的反壟斷法，對上屆委員有條件通過的旺中案，更拍板敲定未能生效。他強調這是全體委員一致通過的決議。

去年七月廿五日，ＮＣＣ附帶條件通過旺中案，條件分別是旺中必須與中天新聞台完全切割、中視新聞台須變更為非新聞台，及中視應設置獨立的新聞編審制度。旺中集團陸續做出因應措施，將中天電視股權信託給台灣工業銀行。今年元月，中天電視大股東神旺投資召開臨時股東會，原中天電視董事長蔡紹中辭董座，由中天總經理馬詠睿接任。

旺中去年底前已將條件達成的申請書送入ＮＣＣ，經業務單位初步審核，農曆年前送達委員會，年後即排入議程。昨委員會做出「停止條件未能成就」的決議，石世豪指出，基於經濟部函示「控制公司如將股權信託他人管理，於寄存之控制從屬關係，不生影響」，換句話說，信託並不影響原來的控制關係。

石世豪指出，檢視中天的信託契約內容，約定股東權由「信託監察人」行使，但信託監察人的報酬與委託人另行約定，獨立性有疑問，因此中天電視股權即使信託，還是未成就ＮＣＣ提出的附加條件。

至於旺中是否可再提「條件成就」申請？ＮＣＣ法律事務處長謝煥乾表示，當然可以再提，同時已作好準備，業者日後可能提出行政救濟、或行政訴訟。

由於反媒體壟斷法草案當中，對紙媒經營者跨足廣播電視領域，設下了嚴格規範，並限制頻道與系統業者垂直整合，「旺中案」即使未來符合條件生效，在反媒體壟斷法的限制下，恐再面臨事業必須分拆的命運。

〔自由時報記者姚岳宏／台北報導〕輪胎裡注入火龍果液，在破胎時，可以自動補胎？

在國內開鎖防盜界頗具知名度的警大教官謝文苑，日前意外從常見水果火龍果中，發現出可自動補胎的「天然防釘液」，只要事先將火龍果萃取出來的液體從灌氣處注入輪胎，輪胎就算行進間扎到釘子，裡面含果肉纖維的成分，可在1秒間自動填補破洞，輪胎仍可繼續使用，完全不受影響。

謝文苑拿出釘子扎進籃球，籃球就傳出「嘶嘶」的漏氣聲，但不到2秒，當原來就在球裡面的填充液經滾動塞住破洞時，漏氣嘶聲立刻停止，籃球表面除留下一些紅色汁液，其他一切如常，完全看不到破洞，球還可以繼續打，他同時也示範包括重機車及腳踏車輪都可如此。

謝文苑笑說，3年前他開車去南部訪友，帶了好幾斤的火龍果放在後車廂，由於行駛滾動間產生摩擦，產生一種黏稠性高的特殊黏液，還黏住也在車廂內的一顆籃球，後來他與另一名友人開始研究這種火龍果萃取液。

他說，目前實驗，只要外力造成的孔洞小於0.6公分都可使用；至於汽車部分，由於承重不同，他還在努力改善配方中。

局長丁育群說：「都市設計台北市是全台第一個有都市設計的城市，起源就是信義計畫區的細部計畫，現在信義區的發展，與其他行政區不同，其他行政區還有成長空間，例如大同、萬華也以保存維護的方式，進行都市設計計畫審議。」

都發局三科科長陳建華說，這個都市設計中心的用地，是中泰賓館變更為「中泰敦北金融服務專用區」，由住三變更為商業區後，土地使用強度增強，回饋給市府的樓地板面積，一共回饋地上一層地下兩層，地上一樓將作為當地的里辦公室，地下一樓為都市設計中心及區民活動中心。而台北市的都市設計，從三十多年前規劃信義計畫區，其他行政區也依照不同的特性，規劃不同的都市設計，至於接下來，台北市大型的都市設計特地區，除了中央主導的「松機特定區」、「金融特區」等，都發局最近也開始研究，針對台北市捷運沿線，由點到面放入都市設計概念，例如大直實踐大學周邊，都發局正在研究，是否可以開發為文創商業區。

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縣府表示，主燈試燈時間在十八日晚上六點半過後，歷時約三個鐘頭，當晚恰巧開車路過者，意外看到主燈「開光」，大家不約而同往路旁停靠，高鐵新竹站和台鐵六家站的旅客也都停下腳步。

由於五大燈區現場也在輪流試燈中，因此現場燈光熠熠，有人一度還誤以為台灣燈會提早登場了，了解湊巧碰上主燈試燈後，直嚷要去買樂透，居然幸運搶先看到主燈秀。

縣府昨天早上開春第一次的主管會報，各處室更是針對台灣燈會各分工再做細部最後的確認。

由於全台各地造訪新竹縣交通便利，因此副縣長章仁香評估白天先來新竹縣旅遊的遊客必定不少，特別要求交通旅遊處，近日必須先掌握已預約的團客數。

另，縣府從週六起到三月十日，將為高鐵通勤族專設「高鐵通勤專用接駁車及接駁站」服務，僅限搭乘高鐵的乘客使用。專用接駁站分設於新竹縣體育場（竹北市福興東路、自強一路口）、台灣高鐵新竹車站前（竹北市高鐵七路）。

接駁車來回都行駛公車專用道，中途不停靠，縣立體育場發車時間從早上六點到深夜十一點十五分，高鐵新竹車站發車時間為早上六點半，到深夜十一點四十五分，每十五分鐘一班，單趟車程約廿分鐘。