〔自由時報記者胡健森、江志雄、楊宜敏、謝佳君、林慶川/綜合報導〕學校營養午餐又傳出收賄弊案!

全順食品 涉行賄避免受罰

全順餐盒食品工廠承攬新北市鶯歌工商營養午餐,但供餐過程中,不僅衛生不佳,甚至還提供過期糕餅、長蛆牛奶充數,校方人員竟收賄包庇,宜蘭地檢署指揮廉政署人員昨發動搜索,約談該校蔡姓教務主任、團膳業者等十二人到案;由於全順供應多所學校團膳,檢方不排除另有學校涉案,將擴大偵辦。

廉政署追查,新北市去年爆發營養午餐弊案,當地金龍團膳公司因捲入此案被勒令停業,宜蘭縣全順餐盒李姓業者認為可至新北市開發市場,因此租下金龍的中央餐廚工廠,並拿到鶯歌工商等多家國、高中職學校營養午餐標案。

不過,全順餐盒公司為節省成本,供餐菜色不佳,甚至還被檢舉餐點中屢有異物,廉政署獲報後,報請檢方監控。

廉政署指出,全順常延誤供餐時間,還會擅改供餐內容,餐點中曾被發現夾雜有塑膠袋、蟑螂、蟋蟀,甚至還有小青蛙死屍,還發生過牛奶長蛆、糕餅過期的情形,儘管師生相當憤慨,多次向校方反映,但仍未見改善。

主任檢察官古慧珍說,在長達七個多月的監控行動中,發現全順為避免供餐違規被記點處罰,被學校停止供餐及終止合約,向鶯歌工商蔡姓主任以六萬元行賄,透過蔡影響學校午餐團膳記點審查人員,避免遭到處罰。

宜檢昨指揮廉政官,同步搜索宜蘭縣、新北市等七個處所,並以涉嫌人與證人等身份約談十二人到案,搜索地點中,也包括宜蘭縣羅東國中與東光國中。

疑有他校涉案 檢擴大偵辦

鶯歌工商秘書楊玉麟說,自從去年爆發營養午餐弊案後,新北市政府規定不再由各校獨立進行營養午餐招標,改由群組招標,鶯歌工商一○一學年度的營養午餐由樹林高中聯合招標,為同一廠商,學校會全力配合調查;羅東國中及東光國中表示,均依規定辦理招標作業;全順食品則低調不回應。


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一名二十幾歲大學生總是感覺肌肉疼痛,原本以為是扭傷,但疼痛持續越來越久,後來更出現倦怠、容易疲累、失眠等問題,晚上常痛到輾轉難眠,看過許多醫師,服用、注射許多止痛藥,疼痛卻還是不見好轉,一直找不到病因,最好終於發現罹患的是「纖維肌痛症」。

台中榮總風濕免疫科主治醫師、台灣風濕病醫學會秘書長陳怡行形容,得到纖維肌痛症就好像落入「疼痛的無間地獄」,患者身上常出現明顯觸痛感,主要特徵是全身疼痛、睡不飽、疲憊。曾有患者形容自己全身都像被千斤重鎖捆綁,每天都過得非常沈重。尤其到晚上,疼痛更為明顯,常會睡不好,早上起來還是覺得沒睡飽,八、九成患者會整天很疲倦、注意力無法集中、整個人好像很沒電的感覺。

纖維肌痛症患者以中年女性占多數,像上述二十多歲患者就比較少見。常有人將纖維肌痛症當做慢性疲勞症候群、類風濕性關節炎等疾病,多數患者看了五到十位不同科別醫師,說不定連精神科也看了,還是找不到病因,服用、注射傳統止痛藥,改善效果非常有限,長時間服用、注射止痛藥不但無法真正止痛,還可能傷害肝臟、腎臟,患者生活品質大受影響。

台灣頭痛醫學會理事長王博仁指出,纖維肌痛症主要為中樞系統異常引起,中樞神經在疼痛感覺方面出了問題,導致患者對疼痛非常敏感,因此吃傳統止痛藥反可能讓身體疼痛接受器變得更疲乏,使疼痛感覺加劇。

目前獲得美國FDA認可,用來治療纖維肌痛症藥物有三種,分別是利瑞卡(pregabalin)、千憂解(duloxetine)和鬱思樂(minalcipram),作用機轉,都是從大腦去調控對疼痛的敏感度。其中,利瑞卡也被台灣衛生署核准做為纖維肌痛症的治療藥物,並已獲得健保給付。


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除了用手勢溝通,S4也搭載Smart Scroll的眼球捲動功能,可偵測人的眼球視線,自動捲動網頁,並有Smart Pause功能,只要移開眼睛,就能停止瀏覽。

在照相功能部分,S4也有全新「Sound&Shot(有聲拍照)」與「Dual Camera(雙鏡頭)」新功能,可同時開(啟)前鏡頭與後鏡頭,產生前方景物與自己的「合照」,Drama Shot則可產生連續照片。

而三星這次也特別針對旅遊做設計研發,除了有Story Album,可利用GPS把同地點拍攝的照片集結,也能用S translator自動翻譯並播放,支援8個語言。

此外,S4還搭載許多感應器提供個人健康照護功能,除了能偵測周遭環境氣溫與溼度,還可使用計步器、卡路里消耗與飲食紀錄,並整合所有數據情況做追蹤。1020315



























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2013年3月15日週五 台北標準時間上午10時19分

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  • Mar 15 Fri 2013 19:22
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中國時報【葉芷妘、蒼弘慈╱台北報導】

台灣的道路常常可以看到在刨路、補丁,去年台灣省道所有挖路的面積加起來約四十五座足球場,其中不乏偷挖路的案件。交通部公路總局表示,國營事業偷挖路的情況最嚴重,台電去年有廿二件擅挖遭罰,是偷挖遭罰的第一名。

公路總局昨天公布,去年挖路遭罰第一名為台電,共開出五十一件罰單,占總罰單的四六%,台電發言人李鴻洲表示,為了新設電纜、搶修斷電等滿足民眾用電需求,台電得進行許多挖路工程,以去年為例,台電共進行二萬多件道路開挖,由於都是下包廠商進行,且施工廠商未依當初申請時的工程計畫施工,才會導致受罰。

李鴻洲強調,為徹底改善與提升包商的施工品質,台電擬在未來的類似合約中加註懲罰條款,加重對包商處罰。

公路總局養路組組長陳進發表示,擅自開挖或是回填道路的施工品質不好,導致路面不平,公路總局就會開罰,去年總計開出一百一十二張裁罰單。其中台電五十一件、自來水公司廿三件、中華電信十三件,三家公司共被罰款三百三十九萬;單一案件罰款最高金額是台水,台水去年四月因回填材料錯誤,導致道路隆起,開罰六萬元。

陳進發說,申請道路開挖需十個工作天,部分包商想要簡化申請程序,於是擅挖,一百一十二張裁罰單中,偷挖裁罰的案件有五十一件,比例達四六%,包含台電廿二件、台水十四件、電信業五件、其他單位十件。

挖路回填不實,導致用路人受傷案例也不少。公路總局舉例,民國九十六年,一名女機車騎士行經台一線桃園縣龜山鄉萬壽路,因為路上的台電人手孔蓋凹陷導致騎士跌倒,不治死亡,家屬於是向法院提告,最後判定國賠。

公路總局表示,人手孔蓋凹陷是台電工程完成後填路不實,才會釀禍,公路總局於是向台電求償,法院去年三審定讞,台電需負責兩百四十二萬的賠償金。

除了偷挖和回填不實釀禍,一天到晚都在施工的路段也不少。公路總局說,台三線中科附近約廿公里的道路,因要安裝輸配電,近三年來廿公里的路逐段在挖掘;台十五線桃園到台北港,因為工業管線埋設,十六公里的道路一年多來也是挖個不停。


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