（法新社利比亞班加西22日電） 北大西洋公約組織（NATO）空襲利比亞首都的黎波里（Tripoli）港口和領導人格達費（Moamer Kadhafi）宅院數小時後，歐洲聯盟外交政策首長艾希頓（Catherine Ashton）今天在利國反抗軍重鎮班加西（Benghazi）設立辦事處。
艾希頓在泰伯斯蒂（Tibesti）飯店舉行的記者會上表示：「我們會長期待在這裡。」
歐盟代表團就設在這家飯店，艾希頓也在此與反抗軍國家過渡委員會（National Transitional Council）領袖賈里爾（Mustafa Abdul Jalil）會面。
歐盟在班加西開設辦事處代表這個有27個會員國的集團，而且誓言長期支持反抗軍，對遊說世界強權正式承認國家過渡委員會的反抗軍是一大助力。
艾希頓也要求已統治這個北非國家達41年的格達費下台。她說：「格達費必須離開，我們必須讓利比亞擁有屬於利比亞人民的未來。」（譯者：中央社王富民）1
彰化一名聯結車駕駛，兩年前開車經過台中臨海路，依照綠燈行駛，卻被救護車撞上，救護車全毀報銷，消防隊認為肇事駕駛，沒有禮讓救護車，才會發生車禍。法院判賠36萬，得知判決，溫姓駕駛認為非常不合理。
按照規定，綠燈行駛，被救護車撞到，卻還要賠錢，聯結車駕駛溫先生，難以接受。時間回到98年1月初，溫先生當時駕駛聯結車，經過台中臨海路口，救護車以時速90公里闖紅燈，撞上聯結車的右後輪，車頭全毀報銷。
消防隊事後以溫先生沒有禮讓救護車，才會發生車禍為由，要求賠償。法院認定溫先生要負肇事責任，判賠36萬，全案還可以再上訴。(民視新聞 龐志龍彰化報導)
（法新社新加坡22日電） 新加坡總理李顯龍今天指示，重新檢討總統與部長級官員薪資高達數百萬美元的問題，希望在最近的大選後有助新政府消除民怨。
李顯龍的新政府21日就職時，宣佈將檢討部長級官員年薪。他說，總統納丹（S.R. Nathan）高達星幣427萬元（約345萬美元）的年薪也將列入檢討。
媒體公佈的數據顯示，2009年新加坡內閣部長的年薪水準，由次長的127萬美元到總理的245萬美元。
新加坡部長級官員年薪在全球名列前茅。星國政府長期以來都表示，如此才能吸引好人才及防範貪腐。然而這件事成為今年5月7日全國大選的重大議題。
結果執政人民行動黨（People's Action Party）在這次大選的得票率跌落到60%的新低紀錄。
李顯龍交付薪資檢討委員會的調薪指導方針包括，重新訂定總統與部長級官員的年薪級距時，必須將「新加坡一般民眾的薪資水準」同時納入考量。（譯者：中央社楊樹根）1
全台灣最長的省道公路台九線，四百七十五公里的長度由清朝時代開始到現在，許多無名英雄為它付出寶貴的青春與生命。公路總局為了紀念這一段歷史，花費數個月時間，由台九線零公里開始到屏東楓港最末端，記錄下這個國人必走的一條省道，所有紀錄昨（二十二）日集結出書正式出版。
以往讓人覺得公路總局是硬梆梆的單位，放眼所見不過是水泥、石頭、鋼鐵等硬到不行的單位，好名聲不見得有人知道，但出現在新聞媒體上的大都不是什麼好事，例如蘇花公路坍方事件。
公路總局對於台灣公路的貢獻卻鮮為人知，如今這個單位就跟百年老店台鐵一樣，期望透過人文軟性訴求讓民眾瞭解台灣公路的故事，因此推出「相邀，來去台九︱山海相隨四百七十五公里」。
「台九線」，在國內不同縣市有不同稱謂的一條省道，在台北市稱為中山南路、羅斯福路、在新北市稱為北宜公路；在宜蘭到花蓮間稱為蘇花公路、在花蓮到台東則稱為東海岸公路。這一條長達四百七十五公里的道路，不僅是全台最長的省道，也是一條路穿越嬉鬧城市、寧靜鄉間、山之顛、海之岸的美景公路。
昨日新書發表會中，交通部長毛治國強調：「台九線是一條講究生活品質的人必去之路」他也感性的表示，由台九線可以串起台灣東北部到東部所有珍珠，不管是短時間以自行車串成珍珠手鐲，或者是花更多的時間串起珍珠項鍊，而珍珠就是一個一個值得慢慢體驗的景點。
毛治國他強調走台九線擁有豐富性與多樣性，具有多方面的意義。他推薦在這條省道上，是想要偷得浮生半日閒的民眾將可以獲得人生價值的啟發。
公路總局局長吳盟分表示，今年是公路總局六十五周年紀念，也是建國百年，這本書的推出象徵公路總局一個全新的開始。
吳盟分強調，公路就像台灣的血管一樣，沒有路觀光也就別想發展起來。他也感性的表示，台灣人民的一生許多故事都發生在公路上，公路也伴隨著台灣民眾一路成長。如今他希望透過台灣綿密的公路路網，成為民眾的記憶平台，未來也不排除推出部落格或是Facebook，讓民眾一起共同來寫下公路的故事，就讓「愛台灣從路開始」。
