血鈣太低，容易抽筋手麻。中醫師鄭阿乾在中醫研討會中指出，內分泌狀況異常時，致血中鈣離子濃度太低，容易引發手麻、抽筋。可使用濟生腎氣散與柴胡龍牡湯輔助改善。
甲狀腺或副甲狀腺機能亢進的患者容易血鈣不足及骨鬆，鄭阿乾表示，這是屬於內分泌異常的現象，當然血鈣低及骨鬆原因很多，必須針對疾病治療才能減緩惡化。
用藥上，醫師表示，中醫常用如女貞子、菟絲子、枸杞、山藥、補骨脂、黃耆、茯苓、牛膝、骨碎補、川續斷、狗脊等藥組合加減。一般民眾的骨頭強度在20歲時達到高峰，而後骨質密度便逐漸疏鬆，如果遭到外力，如跌倒或強大壓力時，容易產生壓迫性骨折。醫師指出，避免病人彎曲軀幹產生駝背現象，以免對脊椎體產生更嚴重的壓扁效應。
骨密度低者除為營養不良，及停經婦女、缺少運動、使用如類固醇等藥品者外，還有抽菸、喝酒過量者，其他如甲狀腺、副甲狀腺疾病患者也是高危險族，更進而因骨質疏鬆的關係，易發生脊椎壓迫性骨折。
脊椎壓迫性骨折預防上除飲食均衡與運動外，也需避免跌倒，清除居家障礙物，現代醫學層面，也可在醫師指示下服用鈣片、維生素D、抑鈣素等相關藥物；平常可穿背架及多至戶外曬太陽。
【記者史倩玲整理報導】內政部11日公布國人結婚相關統計資料顯示，民國100年1月至5月結婚對數為6萬3,396對，較去年同期增加3,874對，增加率為6.51％。內政部部長江宜樺表示，主要原因可能是民國100年象徵百年好合，使得結婚對數繼續呈現增加趨勢。
根據內政部統計資料顯示，1月至5月結婚登記對數中，新郎及新娘均為我國籍者占86.4％，中外聯姻占13.6％，中外聯姻所占比例續呈降低趨勢。
其中配偶為大陸港澳地區人民者占63.0％最多，為東南亞國籍者占22.0％次之，其他國籍者占15.0％居第三。
另外，就初婚年齡而言，99年新郎平均初婚年齡為31.8歲，新娘為29.2歲，分別較98年增加0.2歲及0.3歲，初婚年齡再創歷史新高。而我國籍女性人口之初婚率為32.4‰，較男性之29.3‰高出3.0個千分點。初婚新郎以30到34歲者4萬4,721人占40.00％最多，25到29歲者3萬7,294人占33.36％次之；初婚新娘以25到29歲者4萬9,980人占43.75％最多，30到34歲者3萬4,381人占30.09％次之。
再婚部分（含離婚及喪偶），99年再婚者平均年齡新郎為44.6歲、新娘為38.4歲均與民國98年相當；新郎以35到39歲者4,275人占19.41％最多，40到44歲者3,962人占17.99％次之；新娘年齡以30到34歲者4,950人占25.29％最多，35到39歲者3,844人占19.64％次之。另外，女性再婚率僅10.1‰，仍遠低於男性的24.5‰。
北市聯營公車鬧司機慌？台北市公共運輸處表示，由於北市聯營公車業者底下的司機離退以及新路線開闢的緣故，歡迎新血加入，薪水由四萬元起跳，並且享有勞、健保等優惠待遇。
公運處表示，由於公車駕駛員每月行駛固定路線服務上萬乘客，須保持身心健康，並具備良好的耐心及反應能力，而且生活作息須正常，才能有效勝任。
公運處呼籲有意投入公車駕駛行業的民眾，可先考量性向是否適合，如果條件適合的話，除了報名以上勞工局職訓中心的班期外，也可以自費參加公民營汽車駕訓機構取得大客車駕駛執照，再到各公車業者應徵。
公運處指出，目前交通部公路總局公路人員訓練所有開設小型車逕升大客車駕駛訓練班，持有小客車駕駛執照二年以上經歷之民眾，經訓練考照可先取得普通大客車駕駛執照，再經三個月加考機械常識筆試合格取得職業大客車駕駛執照後，即可參加各聯營公車招募考試，合格後加入台北市聯營公車服務民眾行列。
山東海運龍頭企業－山東海運公司由濟南正式遷至青島營運，上周並舉行喬遷儀式，此次喬遷堪稱是由內陸走向沿海，未來更有利於山東海運的發展，同時也將有助於帶動當地船舶製造及海洋運輸業。
山東海運是在去（二○一○）年十月七日在濟南正式掛牌成立，肩負山東「港航雙強」的使命，十二月時，山東海洋投資公司與青島市政府簽署「戰略合作框架協議」，山東海運與市北區政府簽署「合作合同」，依據協議內容，青島市將為山東海運的發展創造良好的環境，山東海洋投資公司則以六·五億元拍得市北區中央商務區兩塊地，加碼二十餘億元建設「國際航運中心總部」，建築面積逾十萬平方米，年底前完成規劃設計。
據山東海運董事長包劍英指出，山東海運將在未來五年內加速運力，力爭二○一四年以前啟動上市程序，打造成為大陸國內外具高度競爭力的現代海運物流企業，改變山東省「港強航弱」的態勢。
青島未來五年擬計劃投資四百億元，規劃建設二十九個重點港口項目，新增萬噸級以上泊位二十七個，港口貨量及集裝箱吞吐能力將達到三·三億噸和一三八五萬TEU。
高雄關稅局上周表揚「一○○年度優良報關業者專責報關人員」，計有二十二名符合獎勵條件，由該局主任秘書郭士賢親自頒贈獎狀（見圖）。高雄關表示，目前在高雄地區登記立案之報關業計有三○八家，專責報關人員有三五二人，為鼓勵優良報關從業人員，每年均舉辦專責報關人員獎勵措施。本次接受表揚之二十二位專責報關人員，皆符合獎勵規定，即在同一關區執行專責報關業務滿三年以上，並繼續執業中，且前一年度所簽證之進出口報單在五百份以上，錯單率低於千分之一且未受警告、罰鍰、停止報關審核簽證業務或廢止職業登記等處分。
高雄關表揚之二十二名優良報關業者專責報關人員：德東報關莊慶輝、龍門運輸報關黃文和、陳天生、聯一報關陳榮欽、聯福報關邱伯約、百立報關馬碧蓮、崇安報關股莊慶泉、良賢報關余淑棻、百利報關孫金生、林玉媚、鴻霖航空貨運代理公司高雄分公司蔣翠蘭、中菲行航空貨運承攬公司高雄分公司周建文、得利報關企業吳唐林、山隆船務報關高雄分公司陳其豐、東宏報關嚴瑞�、擴洲報關呂英周、弘偉報關李註發、鴻一報關汪梅鳳、典緯報關陳仁仰、台灣中國旅行社高雄分公司周傑榮、裕豐物流羅盈傑、大洋報關李德平。
